oxo6072

Ulei Motor 4+1L , filtre (aer, ulei, polen), curatator frana CEN (?), manopera.

Happy !!! Revizie la 30000 km. All good, doar ~300EUR. S-a cam aglomerat pe la service-urile din lista, dar pana la urma am gasit la King Auto a doua zi dupa ce mi-a aparut alerta in bord.

Sa inteleg ca se poate demonta chederul complet (pentru spalare curatare/inlocuire ) si piesele albe sunt un fel de capse ( presupun ca sunt mai multe pe intreaga lungime a chederului) care tin tot ansamblul ? Intreb pentru ca pare destul de fragila capsa asta care se vede acum, si pare ca se poate rotii Exista un tutorial/video /pdf ?

Are cineva idee cum se poate remonta chederul din partea inferioara a usii spate la Korando din 2023 ? La o stergere ceva mai multa forta s-a desprins din montura pe o lungime de ~5 cm, nu pare o chestie pentru care sa mergi in service, dar nici nu pare usor de pus la loc.

Salut, Are cineva idee cum se poate remonta chederul din partea inferioara a usii spate la Korando din 2023 ? La o stergere ceva mai multa forta s-a desprins din montura pe o lungime de ~5 cm, nu pare o chestie pentru care sa mergi in service, dar nici nu pare usor de pus la loc.

Inapoi in tara dupa o scurta calatorie in Italia. Singurul incident a fost blocarea radarului din cauza ninsorii ( acumulare de zapada ), undeva la iesirea din tara. + tar ( mizerie de la dezapezire) de pe drum care s-a lipit de vopseaua masinii

Adica in inch, 24 si 18 . Mai ramane de aflat stergatorul de la luneta ce dimensiuni si prindere are

Stergatoarele, of stergatoarele... Inca nu este nevoie sa le schimb pe cele originale, dar e bine sa avem informatia, fara a cauta in manual Multumesc @xciprian @oxo6072 prinderea este clasica, stil carlig sau litera U, la sofer 600mm, la pasager 450mm

Dupa vizionarea unor filmulete pe youtube, m-am lamurit in ceea ce priveste constructia radiatorului... no danger there.

Reviza Korando la 15000km. Schimbat Ulei Motul, filtru aer, filtru polen + manopera - pe undeva in jur de 1285 RON ( nu am factura in fata ) Destul de prietenos personalul, cateva explicatii la final. Pare ca au mai strans ceva pe ici pe colo, volanul se misca putin mai greu la viteze mici, dar poate e doar o impresie. Balamalele de la usi unse.

O alta ciudatenie la masina de care mi-am amintit dupa drumulrile din acest weekend este ca uneori, pe partea dreapta, sus, spre centura de siguranta se aude un sunet ca si cand geamul nu ar fi inchis ( dar este ). Daca arunci cu lichid pe parbriz, sunetul se accentueaza, odata cu miscarea apei spre spate. Daca apas cu mana pe plafon, zbarnaitul/suierat dispare. Apropo, ati observat traseul lichidului de parbriz sau al ploii in dereptul oglinzilor laterale ?

Intr-un final m-am prins... Carlinkit-ul intra in standby dupa aproximativ 5 minute de cand este motorul oprit. Se reactiveaza daca apare un dispozitiv in apropiere care a mai fost conectat la AA, dar daca nu se porneste motorul, se opreste dupa 5 minute.

Tot asa, sa nu uit: Pentru cei care vor Android Auto via Wifi, eu am folosit un CarlinKit A2A. Este foarte rapida conectarea. Si aici cateva observatii in curs de clarificare: -am gasit uneori device-ul complet oprit ( ceea ce imi si doream ) dar in majoritatea situatiilor, device-ul este fie pe verde, fie in pairing mode. Presupunerea mea este ca alimentarea pe portul USB nu se taie dupa intreruperea contactului si Carlinkit intra in stdby fiind activat cand prin apropiere se afla un device cu bluetooth activ, cu care s-a mai conectat sau nu. Aici ar fi o serie de configurari, inclusiv in setarile device multimedia->bluetooth. Cert este ca atunci cand deschid masina, Carlinkit este pe verde si pe telefon imi apare notificarea ca sunt conectat la AA, inainte de a porni masina ( inainte chiar de a introduce cheia in contact). O fi bine, o fi rau, nu stiu inca. -Android Auto over wifi este o functie care apare pe telefon dupa ce se activeaza Android Auto Developer Settings ( nu developer settings al telefonului ). Pare ca standard este AA peste cablu. Ca nota interesanta ( si documentata cumva pe site-ul producatorului in cazul meu ), anumite telefoane cu fastcharge nu pot activa Android Auto prin cablu atunci cand sunt conectate direct la portul USB al Korando. Acest fapt a fost valabil si in cazul meu cu mentiunea ca dupa interpunearea Carlinkit A2A intre Korando si telefon (un Xiaomi ), AA a functionat corect. Later edit: De cabluri nu scapi, ca la drumuri lungi si telefonul trebuie alimentat.... eu neavand wifi charging in telefon trebuie sa folosesc evident un adaptor auto si cablul aferent

Nu cred ca se torsioneaza ceva.... pur si simplu se aude acel zgomot cand bancheta este pe pozitia respectiva, chiar si neocupata. Initial am fost intrigat, tocmai pentru ca masina este noua si mi se parea foarte ciudat sa se auda zgomot ca de arc rupt !!!!!! Dupa ce am mutat bancheta pe pozitia 1, nu am putut reproduce zgomotul. Odata ce am gasit "sursa" zgomotului, m-am linistit, nu era nici o problema cu articulatia spate

Sa nu uit Am vrut sa pun carlig de remorcare. Desi am gasit o varianta de carlig de la un producator de prestigiu, care furniza inclusiv detaliile de instalare, nu am identificat un modul electric compatibil. Singura varianta a fost e extrem de exorbitanta oferta validata de distribuitorul ssang yong, undeva la 1500EUR costuri totale. Mai mult decat rulota second hand. Ma gandesc acum cu teama cat va fi revizia de 15k sau cat costa "consumabilele" originale, daca un amarat de carlig de remorcare e asa scump. Sau poate n-am gasit eu oferta potrivita, care sa fie acoperita de garantie ?

Sunt foarte multumit de masinuta pe care o am, in fapt un mic tanc , varianta 2022 Style Plus, Alb, cutie AT. Dar, nici o masina fara probleme :). Sa vedem, obiectiv care este situatia dupa 13000km: -am descoperit ca atunci cand bancheta spate este pe pozitia a 2-a ( mai pe spate ) , se produce un zgomot foarte neplacut in momentul in care caroseria se torsioneaza, de exemplu la coborarea de pe o bordura. Sunetul pare a veni din zona arcurilor din spate, suna ca si cand ar fi rupt ceva :), dar in realitate se remediaza prin trecerea banchetei in pozitia 1 ( mai putin confortabil ) sau demontarea sistemului de acoperire a portbagajului din locas. -la relanti, daca este oprit aerul conditionat si cutia automata este pozitionata in "N", adica motorul nu are nici o sarcina, mersul este oarecum neregulat, cu momente in care da socuri ceva mai puternice. Daca este in sarcina ( D cu frana sau AC pornit ) , mersul este uniform. Indiferent de temperatura motorului. Nu e deranjant, dar este posibil sa fie un reglaj undeva care nu e ok ... Nu am observat probleme la "tocirea" inegala a cauciucurilor, dar "am auzit" ca exista un lot din 2022 care ar fi fost rechemat in service pentru reglaje geometrie. Voi ce probleme reale ati avut ?

Salut, intre timp am primit o oferta de la service-uri-le din Bucuresti.

La ce reprezentanta ai reusit sa instalezi carlig ? In Bucuresti nu am gasit solutie, desi pe net exista furnizori.... Pretul este pentru carlig cu suport biciclete presupun. Ce instalatie electrica ai ales ?

Inseamna ca ma ingrijorez nejustificat . O sa urmaresc sa vad cum vor evolua lucrurile. Cu parbrizele... la cealalta masina (alta marca ) a fost anul si parbrizul... In ceea ce priveste situatia actuala, nu am vazut ciobitura sau ceva sa necesite interventie, doar s-a auzit lovitura de piatra pe parbriz. Case closed o sa vedem ce va fi.

Mie mi s-au parut "cam mari" spatiile din grila fata pentru incidentele ce se pot intampla in Romania. Inteleg ca tu ai masina de ceva vreme si nu ai avut probleme cu pietricelele... Pe mine ma ingrijoreaza si insectele din aceasta perioada, am avut cateva drumuri si am extras tot felul de ciudatenii imense din tot felul de locuri. Nu stiu ce insecte erau dar s-au intins bine pe toate partile masinii. Probabil si pe/prin radiator. Anyway, daca nu exista o solutie suportata oficial, mesterirea ar influenta garantia masinii. O fi o logica inginereasca pentru aceste spatii largi in grila fata, fluxuri de aer, etc....

Exista grila aditionala pentru protectie radiator ? Pentru Toyota Land Cruiser am vazut ca exista after market ceva. Eu la nici 1000km pe drumurile noastre, am primit deja niste pietre de pe drum in parbriz, ma intreb cum va arata radiatorul peste 9000km....