Diomet

Aceeași marcă de senzori?

Oprit și cheia scoasă, dar nu cred că are importanță.

Eu am comandat de la ejante.ro senzori Brock Sens 6, 195 de lei, gata programați, dar i-a văzut după un mic tertip. Se pare că au nevoie de o inițializare care constă într-o diferență mare de valori. Astfel, mi-au dezumflat roțile de tot, reumflat și după 5-6km i-a văzut.

Vezi și aici: https://www.cgrauto.ro/carlige-de-remorcare/carlig-de-remorcare-ssangyong/ssangyong-korando/carlig-remorcare-ssangyong-korando-03-2019-prezent-demontabil-automat-orizontal-ro/ Eu chiar puțin mai înalt, dar tot nu mă împac așa ușor cu urcatul bicicletelor pe plafon cu atât mai mult cu cât bicicleta va primi o conversie la electric și va ajunge la aproximativ 22kg.

Stick-ul trebuie formatat FAT32. Verifică asta.

Pentru acest moment este puțin mai complicat cu piesele/consumabilele aftermarket. Dat fiind numărul în creștere a mașinilor SY cred că într-un viitor nu foarte îndepărtat o să fie ceva mai ușor să găsim și o ofertă mai consistentă de aftermarket-uri. Este o cerere destul de legit, înțeleg că la unele mărci vin fără sau nemontate.

Nu există rezervă slim OE. So...

Este AT. Update după aproape 27.000km. Media generală, calculată la pompă este de 9.17%.

Am ajuns chiar la aproape 23.000km. Din lipsă de timp (a se citi și comoditate) nu am reușit să fac un update, dar promit să revin cu el în viitorul foarte apropiat. Spoiler Alert-ul este că pentru suma plătită primești foartă multă mașină, eu nu am găsit încă o alternativă mai bună și tot stau pe știrile auto din plăcere. Minciunele sunt legate de consum. 7% pe drumuri naționale și 9% pe autostradă...nu prea cred. :)

Ia în calcul verificarea bujiilor dacă mai apare.

Pentru resetarea unității media care rămâne blocată afișând doar un ecran negru, dar la care merge schimbarea volumului se apasă simultan pentru câteva secunde RADIO și SETUP Restarting the system 1. Press the RADIO and SETUP keys simultaneously.

A mai fost discutată altundeva această problemă și a fost vorba de o bujie.

Face reclamă doar.

Am deja un an cu ele. Au cărat biciclete și o cutie de 460L. Totul ok până acum

Noua denumire, cumulată cu design-ul nou, mult mai ochios, o să îi propulseze în liga mare

Credits to @UnderTaker: VID-20230108-WA0019.mp4

Asta nu știu. Poate masticul este cu uscare-întărire rapidă.

Am făcut astăzi revizia de 15.000km la SMT. Motivele alegerii au fost bazate pe marca de ulei folosită, proximitatea față de casă și recomandărilor altor utilizatori. Am ajuns cu puțin înainte de ora programării și am fost îndrumat către recepția service-ului unde am fost întâminat de o persoană prietenoasă și informală (eu nu sunt un fan al politețurilor gratuite sau forțate, deci more than ok with that ). Spre rușinea mea nu i-am reținut numele...dar cred că este Daniel. Să aveți carnetul de service la purtător. Mi-a explicat toate operațiunile ce urmează a fi efectuate conform planului și din câte am înțeles, și altele suplimentare (curățare etrieri, gresare, etc). Am fost întrebat dacă am alte lucruri de reclamat, unde am răspuns evident cu "flambarea" capotei :). Am uitat să menționez de volanul ușor spre stânga fără afectarea direcției, așa cum am uitat și la 7500km. Sper să nu uit la 30.000 Abordarea la reclamarea capotei a fost diferită de Militari unde au zis că nu este adevărat, că este un caz unic - asta având în vedere că se știe că service-urile au reprezentanți pe comunitățile online unde se discută aceste lucruri. La vremea respectivă capota mea nu dansa, a fost doar o discuție de umplut timpul. Fiind și de partea prestatorului la un moment dat în carieră am observat că onestitatea este apreciată de majoritatea clienților mei. So, Militari..learn from SMT. Am fost informat asupra prețului estimativ final și a timpului de lucru, am predat cheia și mașina, apoi am luat un loc într-o zonă a showroom-ului, mi-am scos laptopul și m-am apucat de lucru. Daniel (cred) a venit cu update și mi-a zis că dacă vreau pot să văd mașina undeva din spatele showroom-ului. Nu am făcut-o, am zis să las oamenii să își facă treaba fără "Big Brother" asupra lor. După aproximativ 2h mașina a fost gata, am achitat 1187 lei, am primit pe lângă factură și output-ul pentru verificarea suspensiilor și frânelor, plus odorizante Așa cum spunea @botezmi , un SPA pentru mașină, au gâdilat-o la toate șuruburile. Motorul pare că sună altfel, dar probabil este doar o impresie, indusă de @Sorin. Mie mi se pare că mașina merge mai bine și că are 10cp în plus după ce plec de la spălătorie PS: am găsit în portbagaj restul de ulei: Motul EcoClean 8100. Long-story...long, nimic de reproșat, totul ok, 30.000 tot aici dacă nu mă prinde vreo problemă prin altă parte de țară.

La prima vedere pare ceva legat de ambreiaj. Chiar sunt curios care e problema.

Nu este cazul la mine

Mă tot lupt cu găsirea unui cablu care să nu se deconecteze. Cablurile din ultimii ani de la Samsung sunt cam execrabile, unele nici nu se conectează cu AA, doar încarcă. O să le pomenesc pe ultimele 2 pe care le-am folosit. 1. Ugreen, 40cm. A fost ok pentru câteva luni după care a început să deconecteze. 2. Baseus (acesta) Mufele intră mult mai greu, sunt mai fixe. Am ales de 1m pentru a putea face o poză spre exemplu, fără a deconecta Navigația/muzica

Am mai văzut ceva discuții. Se pare că la cutia manuală, la unele loturi, este necesar un reglaj. Mergi la service cu oful ăsta, se rezolvă

Cum nu sunt fan piano black mă gândesc la o folie gri mat cât mai aproapiată de cea a bordului.

Plafornierele centrale au LED, nu însă și lămpile de la parasolare. Prin urmare s-a impus schimnbarea acestora. Becurile sunt de tip SOFIT de 31mm (exemplu aici) Aveți nevoie, evident, de 2 bucăți și de o șurubelniță mică sau ideal o unealtă de plastic. Se apasă ușor între lampă și poză cu șurubelnița dinspre portieră spre interior și se trage ușor în jos capăul lămpii. astfel încât să iasă de sub această clemă: Se înlocuiește becul și se pune înapoi, evident. Before: After:

După aproape 1 an și aproape 15.000km. "Diavolul stă în detalii" spune o vorbă, detalii pe care cu timpul le descoperi. 1. Dezaburirea față și cea spate nu se dezactivează singure după x timp. Am realizat după 30 minute că încă mergeau. Conform manualului ar trebui să o facă: 2. Pornesc fără să mă uit și constat că bordul cu ceasurile era...închis. Repornesc mașina și apar. 3. Situația clară de impact cu frână în ABS și oprit la 1m. Nu a reacționat, nu a apărut avertizarea de Collision. 4. Oprit la 2m de mașina din față. După ce au plecat nu am mai primit notificare de front car departure. Am verificat, este enabled. 5. Peste vară plasticele de pe la praguri s-au cam încovoiat. 6. Senzorii de parcare sunt tardivi, reînnoiesc declarația după e incidente la limită Listă deschisă. Consumul în regimul meu mixt-extraurban este conform aplicației de monitorizare Drivvo 9.22%. Concluzie: Per general rămâne o mașină bună pentru banii dați. Altfel spus 1: Nu e cea mai cea mașină, dar nici banii nu au fost mulți Altfel spus 2: În banii ăștia nu ai altă variantă mai bună, ba chiar sunt mai proaste la bani mai mulți.